Radar tourelle : fonctionnement, chiffres et infractions en France

Qu'est-ce qu'un radar tourelle ?

Le radar tourelle est un radar de vitesse fixe logé dans une cabine installée en hauteur, sur un mât, au bord ou au-dessus de la chaussée. La Sécurité routière le classe parmi les « radars de vitesse fixes », aux côtés des radars double face : il contrôle la vitesse par l'avant ou par l'arrière du véhicule, dans un sens ou dans les deux sens de circulation.

Le premier radar tourelle a été mis en service à Mimizan, dans les Landes, le 13 avril 2019. Depuis, cette famille s'est largement déployée : c'est désormais le type de radar le plus répandu du parc fixe français. Pour comprendre la mécanique de la mesure, commune à tous les appareils, voir comment fonctionne un radar.

Comment fonctionne un radar tourelle ?

Le radar tourelle mesure la vitesse des véhicules qui approchent ou s'éloignent, puis enregistre un cliché horodaté lorsque la limitation est dépassée. Contrairement à un radar fixe classique, souvent orienté vers un seul sens, la tourelle peut surveiller les deux sens de circulation depuis la même cabine. Comme les autres tourelles, elle n'émet pas de flash visible.

Au-delà de la vitesse, le radar tourelle est homologué pour le franchissement : il peut relever le passage à un feu rouge ou sur un passage à niveau. Cette double capacité, vitesse et franchissement, a été confirmée par le ministère de l'Intérieur. Le fait qu'un même appareil contrôle les deux sens est détaillé dans le guide radar deux sens.

Combien y a-t-il de radars tourelles en France ?

Vigirota recense 1 492 radars tourelles dans le fichier public de l'État (relevé du 2 octobre 2026), soit 45,1 % des 3 307 équipements de contrôle fixes. C'est, de loin, la première famille devant le radar fixe (18,2 %) et le radar discriminant (16,8 %).

Le parc officiel n'est pas détaillé type par type : la Sécurité routière évoque 4 068 radars déployés en 2024 (dont 3 423 fixes, 420 déplaçables et 225 mobiles), sans donner le nombre de tourelles. Le Sénat, lui, mentionnait 1 270 radars tourelles au 1er août 2023 dans le projet de loi de finances 2024. Ces décomptes reposent sur des périmètres différents et ne doivent pas être additionnés. Pour situer chaque tourelle, consultez la carte des radars et les pages radars par département.

Quels départements et quelles routes concentrent le plus de radars tourelles ?

La répartition est très inégale d'un département à l'autre. D'après le relevé Vigirota du 2 octobre 2026, l'Oise arrive nettement en tête, devant les Landes, les Bouches-du-Rhône, la Martinique et la Gironde. Côté réseau, les tourelles sont souvent installées sur des routes nationales et départementales à fort trafic.

Départements les plus équipés en radars tourelles parmi les 1 492 du fichier public (Vigirota, 2 octobre 2026). Les routes les plus équipées sont la N 2 (12 tourelles), la N 1 (8), la D 943 (8) et la D 938 (8) ; le détail est consultable dans les pages radars par route.

En France : les chiffres de Vigirota

Vigirota recense 1 492 radar tourelles en France, soit environ 45 % des 3 307 équipements de contrôle fixes du fichier public de l'État (relevé du 2 octobre 2026). Voici les départements qui en comptent le plus :

Département	Radars
Oise	109
Landes	51
Bouches-du-Rhône	45
Martinique	41
Gironde	34
Gard	33
Moselle	29
Orne	29

Quelques emplacements, avec vue satellite

• Le Gosier (Route de Cocoyer / D 103)
• Schœlcher (N 2)
• Sainte-Marie (N 2)
• Thionville (Chemin des Manoeuvres)
• Leffincourt (D 977)
• Saint-Ouen-de-Pontcheuil (D 840)
• La Châtre (D 943)
• Monnaie (D 910)

Tous les départements : radars par département · radars par route · carte en direct.

Quelles vitesses les radars tourelles contrôlent-ils ?

Les radars tourelles ne sont pas réservés aux autoroutes : ils surveillent surtout des axes limités à 80 et 50 km/h. Sur les 1 492 tourelles recensées par Vigirota, la limitation contrôlée la plus fréquente est 80 km/h, devant 50 km/h, 90 km/h et 70 km/h. C'est cohérent avec leur implantation sur des routes interurbaines et des traversées de villes.

La vitesse retenue après contrôle n'est pas la vitesse brute : une marge technique est déduite, comme pour tous les radars. Le calcul est expliqué dans le guide marge d'erreur des radars, et les seuils par type de route dans les limitations de vitesse en France.

Limitation contrôlée par les radars tourelles (Vigirota, 2 octobre 2026). 101 tourelles du fichier ne portent pas de vitesse renseignée.

Quelles infractions un radar tourelle peut-il relever aujourd'hui ?

À ce jour, un radar tourelle en service relève deux choses : les excès de vitesse et le franchissement (feu rouge, passage à niveau). Son homologation, confirmée par le ministère de l'Intérieur, ne couvre que ces usages. Il ne verbalise pas l'usage du téléphone tenu en main, le défaut de ceinture ni le non-respect des distances de sécurité.

Le cadre juridique a toutefois évolué : l'article R130-11 du code de la route, modifié par un décret entré en vigueur le 29 décembre 2025, élargit la liste des infractions dont les constatations d'appareils automatiques homologués font foi. Autrement dit, le droit rend ces contrôles possibles, mais une homologation spécifique reste nécessaire pour chaque usage, et rien n'indique qu'elle soit en place sur les tourelles. Nous mettrons cette page à jour si cela change.

Quelles sanctions après un flash de radar tourelle ?

Un radar tourelle qui constate un excès de vitesse déclenche la même procédure que n'importe quel radar automatique : cliché, traitement au Centre national de traitement, puis avis de contravention envoyé au titulaire du certificat d'immatriculation. Le barème dépend du dépassement, calculé sur la vitesse retenue après déduction de la marge.

Le détail des montants, des points retirés et des démarches figure dans amende pour excès de vitesse et la perte de points après un radar. Pour savoir ce que déclenche concrètement un flash, voir flash radar.

Où voir les radars tourelles et comment être averti ?

Vigirota indique les radars tourelles recensés dans le fichier public, avec leur type, leur commune et leur route, sur la carte des radars et dans les pages radars par département. L'application d'aide à la conduite Vigirota Radar les annonce sur le trajet.

Les radars tourelles sont des équipements fixes : leur emplacement est public. À l'inverse, les radars mobiles et les voitures-radars se déplacent ; pour ces contrôles, Vigirota n'affiche pas d'emplacement mais des « zones de vigilance » : une indication, jamais une certitude. La règle reste de respecter la limitation partout.

Questions fréquentes

Sources officielles

• Sécurité routière — Radars automatiques : tout comprendre (brochure, mai 2025)
• Sénat — Rapport PLF 2024, Contrôle de la circulation et du stationnement routiers (1 270 tourelles au 1er août 2023)
• Assemblée nationale — Question écrite n° 24640, capacités des radars tourelles (réponse du ministre de l'Intérieur)
• Légifrance — Article R130-11 du code de la route

Dernière vérification : 4 octobre 2026.

À lire aussi

• Amende pour excès de vitesse : barème et montants en 2026Amende pour excès de vitesse en 2026 : barème complet, montants minorés et majorés, points retirés, délais de paiement et seuil du délit. Le guide de référence.
• Comment fonctionne un radar routier, de la mesure à l'avisComment fonctionne un radar routier : mesure de la vitesse, photo, validation humaine au Centre national de traitement de Rennes, puis avis de contravention.
• Radar discriminant : fonctionnement, poids lourds et chiffresRadar discriminant : il distingue les catégories de véhicules et la voie pour contrôler la vitesse. Fonctionnement, poids lourds, marge et chiffres 2026.
• Limitation de vitesse en France : le tableau completLimitation de vitesse en France : 50 en ville, 80 ou 90 hors agglomération, 110 et 130 sur autoroute. Le tableau complet, la pluie et les jeunes conducteurs.
• Radar fixe : fonctionnement, panneau et chiffres en FranceRadar fixe en France : comment il contrôle la vitesse, s'il flashe dans les deux sens, sa marge d'erreur, son panneau d'annonce et les chiffres Vigirota.
• Radar dans les deux sens : de face, de dos ou les deux ?Un radar flashe-t-il dans les deux sens ? Radar de face, de dos, double face, double-sens : ce que contrôle chaque type, et ce que dit le fichier officiel.

Les limitations et les emplacements sont indicatifs : seule la signalisation sur place fait foi. Respectez le code de la route en toutes circonstances.