Radar dans les deux sens : de face, de dos ou les deux ?

Un radar flashe-t-il dans les deux sens ?

Cela dépend du modèle. La Sécurité routière indique que les radars de vitesse fixes, y compris les radars double face et les radars tourelles, contrôlent la vitesse par l'avant ou par l'arrière du véhicule, dans un sens ou dans les deux sens de circulation. Il n'existe donc pas de réponse unique : chaque équipement a une configuration précise.

Historiquement, beaucoup de radars fixes photographiaient le véhicule par l'arrière, dans un seul sens. Les générations plus récentes, comme les radars tourelles, peuvent surveiller plusieurs voies et les deux sens. C'est le modèle installé, et non une règle générale, qui détermine le comportement.

Radar de face ou radar de dos : quelle différence ?

Un radar « de dos » photographie le véhicule après son passage, par l'arrière : il saisit la plaque arrière. Un radar « de face » ou « double face » prend aussi une vue par l'avant. Le premier radar double face français a été mis en service en 2014. La prise de vue avant permet notamment d'identifier plus facilement certains véhicules et de documenter l'infraction.

Pour le conducteur, la conséquence est simple : on ne peut pas se fier à l'idée qu'un radar « ne prend que de dos ». La vitesse se respecte à l'approche comme au passage. Le fonctionnement complet de la prise de vue est décrit dans comment fonctionne un radar.

Qu'est-ce qu'un radar double-sens ?

Un radar double-sens contrôle, avec un seul équipement, la vitesse des véhicules circulant sur deux voies en sens opposés, et réalise des flashs dans les deux sens. Cette fonction a été ajoutée au parc de radars fixes existant, sans augmenter leur nombre : un même boîtier couvre alors les deux sens de la route.

La fonction n'est activée que sur certaines configurations : une limitation de vitesse identique dans les deux sens, une route bidirectionnelle à voies contiguës sans glissière de séparation, et hors des zones matérialisées au sol par des zébras. Les poursuites pour ces dispositifs sont effectives depuis le 14 septembre 2015, et un panneau d'information a été installé dans chaque sens de circulation.

Le radar discriminant et le radar de vitesse moyenne

Le radar discriminant ne change pas la logique du sens : sa particularité est de différencier les catégories de véhicules pour appliquer à chacune sa vitesse maximale. Il peut, selon son installation, contrôler un ou deux sens.

Le radar de vitesse moyenne fonctionne différemment : il mesure la vitesse moyenne entre un point d'entrée et un point de sortie, sur une section donnée et dans un sens déterminé. Ralentir juste devant un portique ne sert à rien, puisque c'est la moyenne sur toute la section qui est retenue.

Comment connaître le sens contrôlé par un radar ?

Le fichier public « Radars automatiques » publié par l'État comporte une colonne « direction » qui indique le sens de circulation contrôlé, par exemple « Paris vers Lille ». C'est cette information qui permet de savoir, radar par radar, quel sens est surveillé. Elle n'est pas toujours renseignée pour chaque équipement.

Vigirota exploite cette donnée : le sens surveillé est connu pour 3 302 des 3 307 radars recensés (relevé du 2 octobre 2026) et figure sur chaque fiche. Vous pouvez le consulter sur la carte des radars, dans les radars par département ou les radars par route.

Comment Vigirota gère-t-il le sens d'un radar ?

Sur la route, l'application Vigirota Radar annonce un radar situé sur votre trajet dans un sens comme dans l'autre. Ce choix est volontaire : le fichier officiel n'indique pas toujours de façon fiable quelle chaussée porte l'appareil, et le déduire d'une position arrondie se trompe parfois. Entre un radar annoncé pour rien et un radar oublié, Vigirota préfère prévenir.

L'annonce reste une aide à la conduite : elle rappelle la limitation en vigueur et laisse au conducteur la responsabilité de l'adapter à la signalisation sur place. Pour comprendre le reste du dispositif, voir le radar de vitesse et la marge d'erreur des radars.

Questions fréquentes

Sources officielles

• Sécurité routière — Tout comprendre sur les radars automatiques (brochure, mai 2025)
• Préfectures de région — Mise en service des radars double-sens (11 septembre 2015)
• Sécurité routière — Les différents types de radars
• data.gouv.fr — Radars automatiques (fichier public, colonne « direction »)

Dernière vérification : 4 octobre 2026.

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Les limitations et les emplacements sont indicatifs : seule la signalisation sur place fait foi. Respectez le code de la route en toutes circonstances.