VigirotaVigirota Radar vous prévient à temps
Chaque alerte est dite à voix haute, puis des bips accompagnent l'approche. La limitation de la route reste affichée en grand, à côté de votre vitesse.
- Radars fixes, feux rouges, passages à niveau, tronçons et zones de vigilance
- Un GPS complet, avec ou sans péage
- Gratuite, sans inscription
Téléchargez Vigirota gratuitement
BientôtÉcoutez une alerte
C'est la phrase que dit l'appli à l'approche d'un radar, suivie des bips qui s'accélèrent jusqu'au contrôle. Montez le son.
« Radar pas loin. Vitesse limitée à 80. »
Les alertes de Vigirota Radar
Une phrase courte à l'entrée de la zone, puis des bips de plus en plus rapides. Le décompte des mètres s'affiche en gros, pour un simple coup d'œil.
Sur votre route
Radars fixesavec la limitation à cet endroit
Feux rougesannoncés avant l'intersection
Passages à niveaupour lever le pied à temps
Vitesse moyennel'entrée du tronçon, puis un rappel
Zones de vigilanceune indication, jamais une certitude
Travaux et accidentset les routes coupées
Ce qui change au quotidien
Seulement votre route
Le radar de la départementale qui longe l'autoroute ne vous est pas annoncé.
Les deux sens de circulation
Le fichier officiel se trompe parfois de chaussée. Plutôt que de taire un radar par erreur, Vigirota annonce ceux de votre route dans les deux sens.
Une alerte, pas dix
Une même alerte n'est jamais répétée au même endroit.
Avec votre musique
Les alertes continuent quand vous écoutez de la musique ou que l'écran est éteint, tant que l'appli est ouverte.
Mode moto
Inclus dans l'appli, sans supplément.
Signaler un danger
Accident, travaux, obstacle : un appui suffit, et les autres conducteurs sont prévenus.
Quelles zones de danger Vigirota annonce
Les radars fixes
Ce sont les appareils installés à demeure, recensés dans le fichier public des équipements de contrôle publié par l'État. Vigirota les annonce avec la limitation qui s'applique à l'endroit où ils se trouvent, et non celle de la portion précédente.
Les radars de feu rouge et de passage à niveau
Ils ne mesurent pas la vitesse mais le franchissement. L'annonce arrive assez tôt pour lever le pied avant l'intersection, pas au moment de freiner.
Les contrôles de vitesse moyenne
Dits radars-tronçon, ils comparent l'heure de passage à l'entrée et à la sortie d'une section. Rouler sous la limite au moment du portique ne sert à rien : c'est la moyenne sur toute la section qui compte. Vigirota annonce l'entrée, puis rappelle que la section est en cours.
Les zones de vigilance
Un contrôle mobile se déplace. Vigirota affiche des zones de vigilance, mises à jour en continu : elles restent une indication, jamais une certitude.
Les perturbations de circulation
Chantiers, accidents, routes barrées et ralentissements remontent de Bison Futé, d'un service d'information routière et des conducteurs eux-mêmes. Une route coupée devant vous est annoncée avant que vous y soyez engagé.
Pourquoi ce n'est pas un détecteur de radars
Un détecteur capte les ondes émises par un appareil de contrôle. Ces appareils sont interdits en France, et leur simple détention est sanctionnée.
Vigirota ne capte rien et n'émet rien. Elle compare votre position GPS à une liste de points connus, publiés par l'État, et vous les annonce à la voix. C'est la même mécanique qu'un GPS qui annonce une sortie d'autoroute.
La loi encadre ce type d'aide à la conduite : l'éditeur doit pouvoir masquer les alertes dans les zones où l'autorité l'ordonne, par exemple autour d'un contrôle lié à une enquête. Vigirota est conçue pour cela, et les alertes ne sont jamais sa seule fonction : elle annonce aussi les dangers, les chantiers et la météo.
D'où viennent les données
Les radars fixes viennent du fichier public de l'État, en licence ouverte. Ce fichier donne une position parfois arrondie à la centaine de mètres : Vigirota recale chaque appareil sur le tracé réel de la route, en s'appuyant sur OpenStreetMap, pour qu'un radar d'autoroute ne soit pas attribué à la départementale qui la longe.
Les limitations viennent d'OpenStreetMap et du fichier officiel. Elles sont indicatives : seule la signalisation sur place fait foi. Quand les deux sources divergent, l'écart est vérifié à la main avant d'être tranché.
Les événements de circulation viennent de Bison Futé (licence ouverte) et d'un service d'information routière qui couvre les autoroutes concédées. Les deux sont fusionnés pour ne pas annoncer deux fois le même chantier.
Vigirota est une aide à la conduite : elle n'autorise rien et ne dispense de rien. Les limitations affichées sont indicatives, seule la signalisation sur place fait foi. Tenir un téléphone en main au volant est interdit : réglez votre trajet à l'arrêt, puis écoutez.
Téléchargez Vigirota Radar
Gratuite, sans inscription. Disponible sur Google Play, et bientôt sur iPhone.
Bientôt