Limitation de vitesse en France : le tableau complet

Quelles sont les limitations de vitesse en France ?

Pour une voiture, la vitesse maximale autorisée dépend du type de route : 50 km/h en agglomération, 80 km/h sur une route à double sens sans séparateur central, 110 km/h sur une route à deux chaussées séparées par un terre-plein, 130 km/h sur autoroute. Hors agglomération, la limite de 80 km/h peut être relevée à 90 km/h sur certaines sections.

Ces valeurs sont fixées par les articles R413-2 et R413-3 du code de la route. Elles s'appliquent par temps sec et par bonne visibilité ; elles sont réduites sous la pluie et pour les conducteurs en période probatoire. Le tableau ci-dessous récapitule les limites générales.

Limites générales pour un véhicule léger par temps sec (code de la route, à jour au 4 octobre 2026).

Pourquoi 80 ou 90 km/h hors agglomération ?

Depuis le 1er juillet 2018, la vitesse maximale par défaut sur les routes à double sens sans séparateur central est de 80 km/h. C'est la règle nationale, applicable partout où aucun panneau ne fixe une autre valeur. Elle vise les routes bidirectionnelles, celles où les accidents frontaux sont les plus graves.

Depuis la loi d'orientation des mobilités de décembre 2019, cette limite peut être relevée à 90 km/h sur certaines sections, par décision de l'autorité détentrice du pouvoir de police de la circulation. Le relèvement est donc local : sur un même trajet, on peut passer de 80 à 90 km/h selon la portion. Seule la signalisation en place fait foi ; en l'absence de panneau à 90 km/h, la limite reste 80 km/h. Les règles de contrôle sur ces routes sont détaillées dans radar deux sens.

Quelle limitation de vitesse en agglomération ?

En agglomération, la vitesse maximale est de 50 km/h (article R413-3). L'entrée en agglomération est marquée par le panneau d'entrée portant le nom de la commune ; la limite s'applique dès ce panneau et jusqu'au panneau de sortie barré.

De nombreuses communes abaissent cette limite à 30 km/h sur tout ou partie de leur territoire. À l'inverse, l'autorité détentrice du pouvoir de police peut maintenir localement d'autres valeurs sur certaines voies urbaines. Là encore, la signalisation prime : la vitesse affichée au bord de la route s'impose à la règle générale.

Les vitesses contrôlées en France

Parmi les équipements du fichier public qui renseignent une vitesse, voici celles qui reviennent le plus souvent :

Vitesse contrôlée	Radars
80 km/h	680
90 km/h	609
50 km/h	486
70 km/h	433
110 km/h	272
130 km/h	129
30 km/h	7
60 km/h	4

Quelle vitesse par temps de pluie ou faible visibilité ?

Par temps de pluie ou autres précipitations, les limites les plus élevées sont abaissées : 110 km/h sur autoroute, 100 km/h sur route à chaussées séparées. Sur route à double sens sans séparateur, la limite reste 80 km/h, et 50 km/h en agglomération. Lorsque la visibilité tombe sous 50 mètres (brouillard, neige, forte pluie), la vitesse est limitée à 50 km/h sur toutes les routes, quelle que soit leur catégorie.

Vitesses maximales selon les conditions (article R413-2). Sous 50 mètres de visibilité, la limite est de 50 km/h partout.

Quelles limitations pour les jeunes conducteurs ?

Pendant la période probatoire, les vitesses maximales sont inférieures aux limites générales. Cette période dure 3 ans après l'obtention du permis, ou 2 ans en cas de conduite accompagnée. Les valeurs applicables sont les suivantes :

• Autoroute : 110 km/h.
• Route à chaussées séparées : 100 km/h.
• Autres routes (dont double sens hors agglomération) : 80 km/h.
• Agglomération : 50 km/h.

Quelles sont les vitesses les plus contrôlées en France ?

D'après les équipements de contrôle fixes recensés par Vigirota dans le fichier public de l'État (relevé du 2 octobre 2026), les limitations les plus souvent surveillées sont, dans l'ordre, 80, 90, 50, 70, 110 puis 130 km/h. Les routes à 80 et 90 km/h hors agglomération concentrent le plus grand nombre de radars, devant le 50 km/h urbain.

Ce classement ne porte que sur les équipements fixes qui mesurent une vitesse ; les radars de feu rouge et de passage à niveau, qui ne contrôlent pas de limitation, n'y figurent pas. Pour voir les radars fixes près de chez vous, consultez la carte des radars et les pages radars par département, ou le détail radars par route.

Nombre d'équipements de contrôle fixes mesurant chaque limitation, parmi ceux recensés par Vigirota au 2 octobre 2026 (hors feu rouge et passage à niveau).

Que risque-t-on en dépassant la limitation ?

La vitesse retenue pour qualifier une infraction n'est pas la vitesse mesurée : une marge technique est d'abord déduite. Le détail figure dans la marge d'erreur des radars. C'est sur cette vitesse retenue qu'est calculée la sanction.

L'amende et le retrait de points dépendent ensuite de l'ampleur du dépassement, de 1 à 6 points selon les cas. Le barème complet est présenté dans amende pour excès de vitesse, et le fonctionnement de la mesure dans comment fonctionne un radar. Pour être prévenu des radars fixes et des zones de vigilance sur votre trajet, l'application Vigirota Radar les annonce au fil de la route.

Questions fréquentes

Sources officielles

• Service-Public — Vitesse au volant (fiche F19460, mise à jour 29/12/2025)
• Légifrance — Article R413-2 du code de la route (vitesses hors agglomération)
• ONISR — Dérogation à la limitation de vitesse de 80 km/h : aide à la décision
• Sécurité routière — La vitesse sur la route

Dernière vérification : 4 octobre 2026.

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Les limitations et les emplacements sont indicatifs : seule la signalisation sur place fait foi. Respectez le code de la route en toutes circonstances.