Radars en Seine-Maritime (76)
Au 2 octobre 2026, 33 radars fixes sont recensés en Seine-Maritime (76) par le fichier public de l'État. Les contrôles mobiles n'y figurent pas, puisqu'ils se déplacent. Voici où ils se trouvent, sur quels axes et à quelles vitesses.
L'axe le plus équipé est la A150, avec 2 équipements (vers Maromme, Déville-lès-Rouen), devant la D6015 et ses 2. La vitesse la plus souvent contrôlée est 80 km/h (7 équipements sur les 22 dont la vitesse est renseignée, soit 32 %), sur des routes bidirectionnelles. 4 se trouvent sur des voies rapides ou des autoroutes (110 ou 130 km/h).
La carte de Vigirota affiche ces équipements en direct, avec les chantiers, les accidents et les routes coupées du moment en Seine-Maritime.
Les axes les plus équipés
| Axe | Équipements | Communes |
|---|---|---|
| A150 | 2 | Maromme, Déville-lès-Rouen |
| D6015 | 2 | Saint-Eustache-la-Forêt, Saint-Romain-de-Colbosc |
| D915 | 2 | Cuy-Saint-Fiacre, Neuf-Marché |
| D982 | 2 | Hénouville, Rives-en-Seine |
| N31 | 2 | Saint-Jacques-sur-Darnétal, Bonsecours |
| N338 | 2 | Le Grand-Quevilly, Le Petit-Quevilly |
| A151 | 1 | Saint-Jean-du-Cardonnay |
| A28 | 1 | Fesques |
Par type de contrôle
| Type | Nombre |
|---|---|
| Contrôle de vitesse sur tourelle | 11 |
| Contrôle de franchissement de feu rouge | 11 |
| Contrôle de vitesse discriminant | 8 |
| Contrôle de vitesse fixe | 3 |
Chaque type de contrôle a ses règles : voir le radar de vitesse, le radar tourelle, le radar de feu rouge et le barème des amendes.
Communes les plus concernées
- Dieppe · 3
- Déville-lès-Rouen · 2
- Aumale · 1
- Bonsecours · 1
- Cuy-Saint-Fiacre · 1
- Darnétal · 1
Les 22 radars en détail
Chaque radar a sa fiche : vue satellite, vue plan et sens surveillé.
- Radar discriminant à Aumale · A 29 / E 44 · 130 km/h
- Radar tourelle à Cuy-Saint-Fiacre · Route de Forges / D 915 · 80 km/h
- Radar fixe à Darnétal · N 28 / E 402 / Rocade Nord-Est de Rouen · 70 km/h
- Radar discriminant à Dieppe · D 485 · 90 km/h
- Radar tourelle à Doudeville · Rue de la Briqueterie / D 20 · 80 km/h
- Radar discriminant à Déville-lès-Rouen · A 150 / Autoroute de Barentin · 90 km/h
- Radar tourelle à Ectot-lès-Baons · D 929 · 70 km/h
- Radar discriminant à Fesques · A 28 / E 402 · 130 km/h
- Radar tourelle à Hénouville · Route de Duclair / D 982 · 70 km/h
- Radar tourelle à La Londe · D 438 · 80 km/h
- Radar tourelle à La Neuville-Chant-d'Oisel · Route de Paris / D 6014 · 80 km/h
- Radar discriminant à Le Grand-Quevilly · N 338 / Sud III · 90 km/h
- Radar discriminant à Le Petit-Quevilly · N 338 / Sud III · 90 km/h
- Radar tourelle à Louvetot · Route d'Yvetot / D 131 · 80 km/h
- Radar discriminant à Maromme · A 150 / Autoroute de Barentin · 110 km/h
- Radar fixe à Neufchâtel-en-Bray · Route de Londinieres / D 1314 · 70 km/h
- Radar tourelle à Notre-Dame-de-Bliquetuit · D 490 · 80 km/h
- Radar discriminant à Oissel-sur-Seine · D 18e / E 46 / E 402 · 110 km/h
- Radar tourelle à Rives-en-Seine · Route du Havre / D 982 · 50 km/h
- Radar tourelle à Saint-Eustache-la-Forêt · D 6015 · 80 km/h
- Radar fixe à Saint-Jacques-sur-Darnétal · Route de Gournay / N 31 / E 46 · 70 km/h
- Radar tourelle à Saint-Jean-du-Cardonnay · A 151 · 90 km/h
Comment lire ces chiffres
Les équipements viennent du fichier public des contrôles routiers publié par l'État, en licence ouverte. Leur position y est parfois arrondie : Vigirota les recale sur le tracé réel des routes pour qu'un équipement d'autoroute ne soit pas attribué à la départementale qui la longe. Le département est déduit de la commune la plus proche, le fichier officiel ne le donnant pas.
Les vitesses affichées sont celles du fichier officiel à l'endroit du contrôle. Elles sont indicatives : seule la signalisation sur place fait foi. Les contrôles mobiles ne figurent pas dans ce décompte, puisqu'ils se déplacent ; la carte les montre sous forme de zones de vigilance.
Départements voisins
Être prévenu en roulant
La carte sert à préparer le trajet. Sur la route, l'application Vigirota Radar annonce ces zones à la voix, affiche la limitation en vigueur et guide jusqu'à destination, sans rien à lire au volant.